لە پۆستکراوە لێدوانێک بنووسە

زیاد پڕکردنی تانکی سووتەمەنی ئۆتۆمبێلەکەت هۆکارە بۆ گڕگرتن

یه‌كێك له‌و هه‌ڵانه‌ی شۆفێران له‌كاتی تێكردنی به‌نزینی ئۆتۆمبێله‌كانیان ئه‌نجامیده‌ده‌ن، پڕكردنی تانكییه‌كه‌یه‌ به‌ته‌واوه‌تی ته‌نانه‌ت پاش هه‌ستانه‌وه‌ی ده‌سكی به‌نزینه‌كه‌ش.

به‌نزین شله‌یه‌كی تایبه‌تییه‌و زوو ده‌بێت به‌هه‌ڵم، به‌تایبه‌تی له‌كه‌شی گه‌رمدا، كۆمپانیاكانی ئۆتۆمبێلیش سیستمێكی تایبه‌تیان له‌تانكی به‌نزینه‌كانی ئۆتۆمبێله‌كانی خۆیان جێگیركردووه‌، كه‌ ئاگادارت ده‌كاته‌وه‌ له‌وه‌ی پێویسته‌ به‌شێك له‌تانكییه‌كه‌ بۆ هه‌ڵمی به‌نزینه‌كه‌ بهێڵیته‌وه‌.


ئه‌و سیستمه‌ به‌ناوی (EVAP) ناوده‌برێت، كۆمپانیاكان به‌ هه‌ژماركردنی قه‌باره‌ی ته‌نكیی به‌نزینی ئۆتۆمبێله‌كان به‌شێك له‌ته‌نكییه‌كه‌ ده‌هێڵنه‌وه‌، تا ئه‌و به‌نزینه‌ی بوه‌ به‌هه‌ڵم به‌زایه‌ نه‌چێت‌و سودی لێ ببینرێت.


به‌پێچه‌وانه‌وه‌ تێكردنی به‌نزین پاش چه‌ند جارێك له‌هه‌ستانه‌وه‌ی ده‌سكی به‌نزینه‌كه‌، زیان به‌سیستمی (EVAP) ده‌گه‌یه‌نێت‌و بۆ ماوه‌یه‌كیش (تا ئه‌و كاته‌ی به‌شی سیستمه‌كه‌ له‌تانكییه‌كه‌ خاڵی ده‌بێته‌وه‌) مه‌ترسییه‌كانی ته‌قینی تانكییه‌كه‌و سوتانی ئۆتۆمبێله‌كه‌ ئه‌گه‌رێكی كراوه‌یه‌.


هه‌روه‌ك ئه‌وه‌ی ده‌یبینین ڕۆژانه‌ ئۆتۆمبێل له‌هه‌رێمی كوردستان گڕ ده‌گرن‌و به‌دڵنیاییشه‌وه‌، به‌شێك له‌هۆكاری گڕگرتنی ئه‌و ئۆتۆمبێلانه‌، ده‌گه‌ڕێته‌وه‌ بۆ ئه‌و هه‌ڵه‌یه‌ی باسمان كرد.

 

سەرچاوە: Traffic Fm Sulaimaniyah

لە پۆستکراوە لێدوانێک بنووسە

Cras porttitor velit eu sem varius

Aliquam tristique, metus id rhoncus scelerisque, arcu dolor volutpat est, sed iaculis urna purus et felis. In in lectus placerat diam venenatis auctor a nec ligula. Suspendisse gravida nisl a sapien scelerisque, vitae pharetra nibh facilisis. Duis facilisis tristique lorem vel feugiat. Curabitur egestas mauris at ipsum pulvinar blandit. Cras tempor nunc id massa consequat viverra. Fusce sagittis tempus elit, at sodales leo lobortis non. Aliquam molestie dapibus tellus, non molestie velit elementum ut. Vestibulum vehicula nulla vitae enim dapibus, vel scelerisque elit gravida. Praesent eu dui vitae velit iaculis feugiat nec vel ante.

Nulla commodo lacus ut nibh ultricies pulvinar. Nullam eget faucibus arcu. Vestibulum imperdiet nunc tincidunt quam blandit, pharetra convallis quam condimentum. Nunc quis pulvinar sapien, nec euismod dolor. Cras sapien est, scelerisque adipiscing quam eget, scelerisque ultrices justo. Quisque condimentum et elit ac fermentum. Duis nec est in arcu porta suscipit. Etiam et justo auctor, posuere purus sed, blandit ipsum. Maecenas fermentum sem in enim malesuada euismod. Quisque pulvinar rhoncus urna, quis semper massa congue quis. Maecenas a erat tortor. Curabitur eget lectus aliquet, mattis tortor in, semper ligula.

Sed luctus ipsum felis, quis aliquet nisi pellentesque et. Aliquam erat volutpat. Fusce porttitor nulla mi. Praesent eleifend tincidunt nisl, non eleifend sem viverra eget. Integer aliquet urna sit amet gravida posuere. Donec ultricies tellus nec convallis elementum. Etiam tempus risus arcu, a fermentum urna suscipit viverra. Fusce malesuada lacus a consectetur tincidunt. Curabitur a magna mi.

Nullam ac blandit arcu. Praesent euismod risus felis, eu vehicula erat venenatis quis. Fusce vitae elit at quam tincidunt aliquet. Praesent commodo erat eget fringilla feugiat. Sed ut urna risus. Sed rhoncus feugiat leo in venenatis. Curabitur nisl ante, fermentum vel nisl ut, ultrices tempor libero. Fusce gravida arcu ac aliquam gravida. Suspendisse a bibendum tortor. Nulla viverra lacus arcu, vel commodo risus rhoncus ac. Ut ultricies lorem a sem laoreet faucibus.

لە پۆستکراوە لێدوانێک بنووسە

America’s Best value cars of 2013

Most savvy car buyers are aware that as soon as a new car gets driven off a dealer’s lot it immediately takes a dip in value. However, not all vehicles depreciate at the same pace over time. Wouldn’t it be great to know which new cars were likely to be worth the most when it’s time to sell? Automotive Lease Guide has been forecasting automotive residual values for more than 50 years, and is considered an industry benchmark for this calculation. For the past 13 years, ALG has been giving Residual Value Awards to vehicles and brands likely to retain the most value after three years of ownership. Let’s take a look at the winners for 2014.

Best cars 2013
Best cars 2013

The Jaguar F-TYPE is a cool-looking car, and the Convertible S model is even cooler — especially when it’s road-tested in the middle of winter, the way I did.

The car’s sleek exterior lines shouldn’t be marred by something as mundane as ordinary door handles. So the Jaguar F-TYPE uses what the British automaker calls “deployable door handles” that retract into the body of the car when not in use and pop out when needed.

If the car has keyless entry and push-button start like the Convertible S model I tested, you can just press the front of the recessed door handle and the doors will unlock and the handles will pop out. Pushing the rear of one of the handles locks the doors and causes the handles to retract. The handles also retract and become flush with the car at a certain speed.

For an F-TYPE without keyless entry, pressing the unlock button on the key fob causes the doors to unlock and the handles to pop out, and pressing it again locks the doors and hides the handles. On the car I tested, the side mirrors also fold in when the doors are locked since Jaguar hasn’t yet figured out a way to make those disappear — though that could be next.